ذكاء اصطناعي

شحن سريع للسيارات الكهربائية: كيف تحقق BYD انطلاقة جديدة في تقنية البطاريات

شحن سريع للسيارات الكهربائية

شحن سريع للسيارات الكهربائية: كيف تحقق BYD انطلاقة جديدة في تقنية البطاريات

أعلنت شركة صناعة السيارات الصينية BYD عن طموح كبير مؤخرًا، مع سيارتها السيدان الجديدة Han L، حيث ادعت أن شحنًا سريعًا لمدة خمس دقائق فقط يمكن أن يضيف نطاقًا يصل إلى 248 ميلًا. وبينما لا تزال المواصفات التفصيلية محدودة، فإن نظرتنا المتعمقة في المصادر المتاحة تكشف كيف تعمل BYD على دفع حدود شحن السيارات الكهربائية للتنافس مع وقت إعادة التزود بالوقود في السيارة التي تعمل بالبنزين.

ابتكارات حزمة البطارية

يكمن السر وراء قدرة الشحن السريع هذه في النظام الكهربائي الداخلي المتقدم في Han L، بدءًا من بطاريتها المتطورة. وفقًا لمصادر مختلفة، تشير الوثائق التنظيمية إلى أن السيارة مزودة بحزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 83.2 كيلووات في الساعة تعمل بجهد 945 فولت – وهو رقم حتى أن الشركة تقربه إلى 1000 فولت في تسويقها. هذا التصميم ليس من قبيل الصدفة؛ تشتهر بطاريات LFP باستقرارها وسلامتها، مما يقلل من مخاطر الحريق مقارنة بالبدائل مثل النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC). بالإضافة إلى ذلك، تسمح لهم خصائصهم الكهروكيميائية الفريدة بالشحن بشكل أسرع، وهي حقيقة مفصلة في بعض الدراسات المتخصصة.

بفضل سنوات الخبرة في تقنية LFP، تمت معايرة تصميم بطارية Blade 2.0 الجديد من BYD للتعامل مع الأحمال الكهربائية الأعلى مع الحفاظ على الكفاءة. من المحتمل أن هذه الخلفية منحت فريق الهندسة الثقة لتجربة تجاوز حدود البطارية والشحن السريع بشكل أكبر.

اقرأ أيضا: أدوات البرمجة بالذكاء الاصطناعي

تصميم النظام الكهربائي

يشغل هذا الاختراق نظام كهربائي عالي الجهد يعمل بحوالي 945 فولت. تبنت الشركات المصنعة بشكل متزايد الفولتية الأعلى لأنها تنتج حرارة أقل، مما يسمح بتوصيل المزيد من الطاقة بأمان. على سبيل المقارنة، بينما تبنى بعض صانعي السيارات مثل Lucid نظامًا بجهد 900 فولت وآخرون مثل Hyundai و Kia و Porsche يعملون على 800 فولت، يختلف تصميم Tesla من 400 إلى 800 فولت اعتمادًا على الطراز.

يتيح هذا النهج عالي الجهد لسيارة السيدان Han L إمكانية الشحن بقدرة مذهلة تبلغ 1 ميجاوات (1000 كيلووات)، وهي قفزة كبيرة عن أحدث أجهزة الشحن المتاحة اليوم. ومع ذلك، فإن إدارة الحرارة الناتجة عن مثل هذه المستويات الهائلة من الطاقة والحجم الهائل للكابلات شديدة التحمل تظل تحديًا تقنيًا.

منافذ الشحن المزدوجة وإدارة الكابلات

لمواجهة هذه التحديات، اختارت BYD نظام شحن مزدوج المنفذ. بدلاً من الاعتماد على كابل واحد ضخم، تتميز Han L بمنفذي شحن منفصلين – كل منهما قادر على التعامل مع 500 كيلووات. عند استخدامهما معًا، فإنهما يوصلان الميجاوات الكاملة المطلوبة لتحقيق أوقات الشحن السريعة هذه مع جعل الكابلات أكثر قابلية للإدارة وكفاءة.

استكشف المزيد مع AR Writer AI

هل أنت مهتم بأحدث الابتكارات الذكية في مجال السيارات؟ تفضل بزيارة AR Writer AI للحصول على رؤى تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والتطبيقات الواقعية.

فهم مطالبات النطاق

يعتمد ادعاء BYD المثير للإعجاب بإضافة 248 ميلًا (حوالي 400 كيلومتر) في خمس دقائق فقط على الاختبارات المعملية في إطار دورة CLTC – وهي معيار صيني يميل إلى التفاؤل. في ظروف العالم الحقيقي، يمكن للسائقين توقع ما يقرب من 160 ميلًا من النطاق في جلسة الشحن القصيرة هذه، مع بطارية كاملة توفر حوالي 280 ميلًا.

لإعطاء منظور، قد يكون من المفيد أكثر مقارنة تجربة الشحن في أجزاء – فكر في المدة التي يستغرقها الشحن من 16% إلى 80% (حوالي 10 دقائق) أو من 16% إلى 100% (حوالي 24 دقيقة). بغض النظر عن السيناريو، تمثل هذه الأرقام خطوة كبيرة إلى الأمام في سرعة شحن السيارات الكهربائية.

اقرأ أيضا: سيارات الأجرة الكهربائية في المملكة المتحدة

شحن سريع للسيارات الكهربائية
شحن سريع للسيارات الكهربائية

البنية التحتية للشحن والتوافر المستقبلي

إن إمكانات الشحن السريع في Han L مثيرة، لكن نجاحها يعتمد على البنية التحتية الداعمة. تخطط BYD لطرح أكثر من 4000 محطة شحن جديدة في جميع أنحاء الصين، تتطلب كل منها تحسينات كبيرة في الشبكة للتعامل مع سحب طاقة يبلغ 1 ميجاوات. في حين أن هذا أمر واعد للسوق المحلية، فقد لا يرى المستهلكون الأمريكيون BYD Han L في ساحات الوكلاء قريبًا.

الوضع الحالي، بما في ذلك تحديات التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين، يعني أن Han L قد لا يصبح بسعر تنافسي في السوق الأمريكية على المدى القريب. ومع ذلك، فإن التطورات التي تم عرضها في نهج الشحن السريع هذا يمكن أن تؤثر قريبًا على معايير الصناعة الأوسع، حيث تعمل العديد من الطرازات الحالية بالفعل على تقليل وقت الشحن من 20% إلى 80% في 18 دقيقة فقط.

بينما تواصل الشركات المصنعة للسيارات الابتكار وتتطور البنية التحتية، فإن رؤية شحن السيارة الكهربائية بنفس سرعة ملء خزان الوقود تقترب بثبات من الواقع.

هل تريد معرفة المزيد عن الدراسة في رومانيا؟ احصل على دليل شامل سيساعدك على اتخاذ أفضل القرارات. احصل على نسختك الآن!انضم إلى قناتنا على واتساب للحصول على آخر التحديثات والنصائح المفيدة: انضم الآنتابعنا على تيليجرام: انضم

اقرأ أيضا: جدل مذكرات ميتا

السابق
أدوات البرمجة بالذكاء الاصطناعي: ابتكر ألعاب فضاء ثلاثية الأبعاد
التالي
اتفاقيات تقاسم الإيرادات مع شركاء نماذج الذكاء الاصطناعي Llama

اترك تعليقاً